بوستر

شبکه ای لیست

نمایش دادن همه 2 نتیجه

بوسترترمز رنو تندر۹۰ ساندرو

بوسترترمز رنو تندر۹۰ ساندرو
1,250,000 تومان

1,250,000 تومانافزودن به سبد خرید

بوسترترمز رنو تندر۹۰ ساندرو

بوسترترمز رنو تندر۹۰ ساندرو

مناسب برای: تندر۹۰ پارس تندر ساندرو و استپ وی تندرپلاس
 

 ساخت کشور: رومانی
 

 محصول شرکت: رنو

بوستر ترمز قطعه ای است که جهت ایجاد فشار در مدارات ترمز خودرو استفاده شده تا بدین ترتیب از فشار لازم جهت ترمز بر روی پدال ترمز بکاهد. در واقع این قطعه جهت تقویت نیروی پای راننده در خودرو استفاده شده و رابط بین پمپ ترمز و پدال می باشد. با وجو این قطعه راننده لزومی ندارد تا فشار زیادی بر روی پدال ترمز وارد نماید. چنانچه این قطعه دچار مشکل شود، سیستم ترمز خودرو دچار مشکل شده و خطرات زیادی را به دنبال خواهد داشت. برای هر خودرو می بایست فقط بوستر ترمز مخصوص به همان خودرو مورد استفاده قرار گیرد، چنانچه بوستر ترمز خودرو دیگری مورد استفاده قرار بگیرد ممکن است ترمز بیش از اندازه قوی و یا قدرت ترمزی به شدت کاهش یابد که هر کدام از آنها خطراتی را به دنبال خواهد داشت.

  • دسترسی:در انبار
1,250,000 تومان

1,250,000 تومانافزودن به سبد خرید

شیلنگ خلا بوسترترمزتندر۹۰ ساندرو

شیلنگ خلا بوسترترمزتندر۹۰ ساندرو
320,000 تومان

شیلنگ خلا بوسترترمزتندر۹۰ ساندرو

شیلنگ خلا بوسترترمزتندر۹۰ ساندرو
مناسب برای: تندر۹۰ پارس تندر ساندرو و استپ وی تندرپلاس

 ساخت کشور: رومانی

 محصول شرکت: رنو

بوسترخلأ بوستر خلا قوطی فلزی است که شامل یک سوپاپ هوشمندانه ویک دیافراگم است. میله ای که از مرکز قوطی می گذرد از یک سو به پیستون سیلندر اصلی و از سوی دیگر به پدال متصل است. یکی دیگر از بخش های اصلی بوستر،سوپاپ یکطرفه است عکس بالا سوپاپ یک طرفه را نشان می دهد که به هوا فقط اجازه به بیرون کشیده شدن از بوستر را می دهد.اگر موتور خاموش باشد یا نشتی درلوله های بوستر ایجاد شود سوپاپ یک طرفه اجازه ورود هوا به بوستر را نمی دهد.این مهم است چون بوستر خلأ باید بتواند تا چندین بار پس از خاموش شدن موتور نیروی وارده به پدال را تقویت کند(بی شک نمی خواهید وقتی در بزرگراه بنزین تمام کردید ترمز هایتان را از دست بدهید!) در بخش بعد خواهیم دید که بوستر ترمز چگونه کار می کند . ▪شیوه کاربوستر بوستر خلأ طراحی زیبا و ساده ای دارد.این قطعه نیاز به منبع خلأ ای دارد تا بتواند کار کند.در خودرو های بنزینی موتور خلأ مناسبی را برای بوستر ایجاد می کند. اگر لوله ای را به محل مناسبی از موتور متصل کنید می توان هوا را به بیرون از محفظه کشید و خلأ نسبی ایجاد نمود؛اما از آنجایی که موتور های دیزل نمی توانند خلأ مناسبی ایجاد کنند در خودرو های دیزلی باید از پمپ خلأ مجزایی استفاده کرد.در خودرو هایی با بوستر خلأ ، پدال ترمز میله ای که از میان بوستر به سیلندر اصلی متصل می شود رافشارمی دهد. موتور خلأ نسبی را در هر دو سوی دیافراگم ایجادمی کند.هنگامی که پدال را فشار می دهید میله سوپاپی را باز می کند که به هوای بیرون اجازه ورود به پشت دیافراگم را می دهد در حالیکه سمت دیگر دیافراگم خلأ می ماند.به این ترتیب فشار وارده بر یک سوی دیافراگم بیشتر می شود که این به فشرده شدن پیستون در سیلندر اصلی کمک می کند.هنگامی که پدال رها می شود ارتباط هوای بیرون با پشت دیافراگم قطع شده و دو سوی دیافراگم به هم مرتبط می شوند.در نتیجه در هر دو سوی دیافراگم خلأ ایجاد می شود و همه شرایط به حالت اولیه باز می گردد.

  • دسترسی:در انبار
320,000 تومان